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Ne présumez pas que tous les géomètres sont identiques !
Bem-Vinda, Bienvenue, Willkommen et Welcome sur le site Web de UK Boat Surveyor
Je suis Tom Crosby et je travaille sous le nom de « UK Boat Surveyor ».
Dans mon passé, j'étais un maître marin britannique certifié en haute mer qui a une base à Quarteira / Vilamoura sur la côte de l'Algarve et accessible pour Portimao, Lagoa, Faro, Albufeira, Vila Real San Antonio, Lagos); Gibraltar ; Espagne (Ayamonte).
Pendant plus de 13 ans, j'ai servi en haute mer comme officier de pont et de navigation sur des cargos, des vraquiers, des transporteurs de bois, des porte-conteneurs et, plus récemment, sur des navires de ravitaillement en mer, de manutention d'ancres et d'appui-feu dans le nord de la mer du Nord, sur la côte du Labrador, à Terre-Neuve et sur les Grands Bancs du Canada.
J'ai inspecté des bateaux fabriqués par Nimbus, Draco, Bayliner, Rinker, Chaparall, Sealine, Princess, Sunseeker, Merry Fisher, Riva, Jeanneau, Merry Fisher, Prestige, Cranchi, Crownline, Bavaria, des barges hollandaises et de nombreux types et marques de bateaux de différentes longueurs jusqu'à 24 mètres (80 pieds).
Après avoir compris le brief initial du client, je
effectuer des missions d'inspection de bateaux et des rapports écrits ultérieurs complets, approfondis et faciles à suivre de 24 pages sur l'état et l'aptitude au service d'un bateau.
J'apporte une expérience acquise au fil du temps, des connaissances, une concentration sur la sécurité et de la rigueur pour le processus de réalisation d'enquêtes préalables à l'achat, d'état, d'assurance et d'autres travaux liés au conseil.
La navigabilité de votre navire est ma principale préoccupation.
Ne supposez pas que tous les topographies soient iguais !
Sous Tom Crosby, "Pêcheur de bateaux du Royaume-Uni".
Je ne suis pas passé par là , je suis un British Master Mariner certifié en haut et basé à Quarteira / Vilamoura sur la côte de l'Algarve, au Portugal.
Pendant plus de 13 ans, il a travaillé en haut de la mer pour servir des chargeurs de chargement, des graneleiros, des madeireiros, des navires porta-conteneurs et, ultérieurement, en profondeur au large, des manuels d'ancres dans des navires d'apio de brouillard dans le nord de la mer du Nord ; sur la côte du Labrador, à Terre-Neuve et sur les Grands Bancs du Canada.
Nimbus, Draco, Bayliner, Rinker, Chaparall, Sealine, Princess, Sunseeker, Merry Fisher, Riva, Jeanneau, Merry Fisher, Prestige, Cranchi, Crownline, Bavaria, péniches hollandaises.
Après avoir entendu le briefing initial du client, il réalise les attributions de la pêche, et les détails ultérieurs relatifs aux écrits sur les conditions de l'artisan et la facilité de fabrication.
Faites de l'expérience en termes de service, de connaissance, de sécurité et de rigueur dans le processus de réalisation de pré-achat, de conditionnement, de tâches de sécurité et de futurs travaux de consultation.
La navigation est votre principale préoccupation.